益常高速公路项目
- 项目公司
- 湖南益常高速公路开发有限公司
- 业态
- 交通设施
- 区位
- 项目起点位于湖南省益阳市资阳区的资江二桥(K76+000),终点位于湖南省常德市武陵区德山镇檀树坪村(K149+083),途经益阳市、汉寿县和常德市。
- 经营模式
- 益常高速公路项目的运营管理,通过为过往车辆提供通行服务并按照政府收费标准收取车辆通行费的方式获取经营收益。
508033.SH · 高速公路 · 基础设施公募REIT
易方达基金管理有限公司 · 1项资产
成立 2024-03-12 · 上市 2024-03-29 · 托管人 中国工商银行股份有限公司
项目整体:日均自然车流量52,498.33辆(上年同表为50,623.91辆);通行费收入(客车)6,280.35万元(上年同表为6,196.88万元)。截至期末,益常高速已运营超过26年,剩余运营年限约7.47年。
评估基准日 2025-12-31 原文第98页
底层资产经营收入 ÷ 当季末基金份额 · 元/份
按各期实际持有资产的经营收入归集,包含租金、物业服务等经营项目。尚未扣除成本、利息等支出,不等于分红;扩募期间的收入可能只包含新资产部分时间的贡献。
每份季度经营收入 ÷ 披露日价格 · %,未年化
沿用上图相同季度节点,价格取报告披露日的不复权收盘价;披露日休市时,取此前最近交易日收盘价,并注明实际日期。交易日缺价不补值。本图未年化,不代表分派率或投资回报。
选择图中一点,查看该期金额与报告。
计算中,未来支出预留调增438.97万元,2.支付的所得税费用扣减2,629.97万元。
| 计算项目 | 金额(万元) |
|---|---|
| 计算起点(基金层面EBITDA) | 14,673.91 |
| 未来支出预留 | +438.97 |
| 2.本期固定资产处置相关调整 | +2.85 |
| 应收应付项目变动 | −605.76 |
| 2.支付的所得税费用 | −2,629.97 |
| 3.本期资本性支出 | −26.32 |
| 可供分配金额 | 11,853.69 |
表内保留报告原名称和原金额。计算起点为基金合并层面的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)。
| 报告项目 | 金额(人民币元) |
|---|---|
| 本期息税折旧及摊销前利润 | 146,739,108.98 |
| 1.未来合理支出相关预留 | 4,389,693.87 |
| 2.本期固定资产处置相关调整 | 28,532.49 |
| 1.应收和应付项目的变动 | -6,057,562.00 |
| 2.支付的所得税费用 | -26,299,658.21 |
| 3.本期资本性支出 | -263,240.00 |
| 本期可供分配金额 | 118,536,875.13 |
计算中,应收应付项目变动扣减418.06万元。
| 计算项目 | 金额(万元) |
|---|---|
| 计算起点(基金层面EBITDA) | 7,695.24 |
| 本期资本性支出 | −142.49 |
| 支付的所得税费用 | −390.97 |
| 应收应付项目变动 | −418.06 |
| 未来支出预留 | −264.58 |
| 可供分配金额 | 6,479.13 |
表内保留报告原名称和原金额。计算起点为基金合并层面的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)。
| 报告项目 | 金额(人民币元) |
|---|---|
| 本期息税折旧及摊销前利润 | 76,952,373.43 |
| 本期资本性支出 | -1,424,926.99 |
| 支付的所得税费用 | -3,909,743.62 |
| 应收和应付项目的变动 | -4,180,583.79 |
| 未来合理支出相关预留 | -2,645,783.37 |
| 本期可供分配金额 | 64,791,335.66 |
该期暂无已核计算明细,可查看对应报告原文。
单位:亿元 · 报告披露值
单位:亿元 · 报告披露值
P/V处于自身历史第43百分位,历史窗口始于2024-03-29。
全部历史 · 截至2026-08-31
此项沿用iFinD提供的估值观察值,与项目全周期IRR及实际支付分派分别阅读,不代表承诺回报。
共同起点归一为 100
2024-03-29 — 2026-08-31
价格相对评估价值
INVESTMENT REVIEW · FROZEN SNAPSHOT
决策快照 2026-08-27 · 经营 2026Q2 · 当时市场数据截至 2026-07-30
2026Q2,湖南益常高速公路开发实现通行费收入7,702.18万元,较2026Q1下降18.59%。经营线索偏弱:3项走弱、0项改善、0项持平。
截至2026-07-30,近12个月实际支付现金对应现价的回报为8.85%;P/V 为1.05,处于自身可比历史的49%分位。
P/V 1.05 处于自身历史中部区间,湖南益常高速公路开发的通行费收入则在走弱;价格尚未充分表达单一方向;路网侧还需区分车流与分流的实际影响。
若2026Q3同资产、同口径下,湖南益常高速公路开发的通行费收入不超过7,702.18万元,且可供分配金额不高于2026Q2的0.47亿元,本季经营压力得到验证。路网影响核查:客货车结构、日均车流、通行费收入及分流施工的起止时间。
若2026Q3同口径湖南益常高速公路开发的通行费收入达到或超过9,461.06万元,且可供分配金额不低于2026Q2的0.47亿元,本季承压判断失效。
本栏冻结当时判断,不用后续价格改写;页面后部的最新行情只用于事后确认。下一期经营或分派若不再验证,判断应随之调整。
估值观察日 2026-07-21 · 中债REITs估值收益率 5.23%
报告于 2026-04-22 披露
季报披露前后的价格变化
2026年中期报告预计披露期为 2026-07-01 至 2026-08-31。截至 2026-08-31,适用基金已披露 81/81 份报告。
中国证券监督管理委员会2026年三季度报告预计披露期为 2026-10-01 至 2026-10-27。预计适用 86 只基金,具体披露日以基金公告为准。
中国证券监督管理委员会2026年四季度报告预计披露期为 2027-01-01 起 15 个工作日内,具体截止日待节假日安排公布后更新。预计适用 86 只基金,具体披露日以基金公告为准。
中国证券监督管理委员会易方达深高速REIT已公告现金分派方案,分派覆盖期截至2025年12月31日,每份基金份额 0.1508 元。
上海证券交易所 · 第 1 页易方达深高速REIT于 2024-03-29 上市,基金管理人为易方达基金管理有限公司。