大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段
- 区位
- 湖北省东北部
- 资产规模
- 主线里程 147.12 公里、桥梁数量 98.00 座、互通立交数量 9.00 处
UNDERLYING ASSETS
底层资产
湖北大广北高速公路，跨区域长距离通道型资产，收益权期限与路网分流是核心变量。
估值与预测分派
项目估值、预计募集规模、预测现金流与分派率按招股书披露范围分别呈现。
评估基准日
2025-09-30
招股书第 285 页
评估方法
收益法
招股书第 31 页
项目估值
35.08 亿元
招股书第 32 页
预计募集规模
28.41 亿元
招股书第 26 页
预测净现金流分派率
按招股书披露范围
预测口径与募集规模见招股书；不等同上市后的实际支付现金回报。
预测可供分配金额
单位：万元
所有金额统一换算为万元；扩募项目按扩募前基金、拟购资产和扩募后合并基金分别列示。
估值拆解与关键假设
只列示招股书直接披露的评估值与参数，不根据区间或分项自行反推。
| 资产 | 评估值 | 折现率 / 报酬率 | 资本化率 | 来源 |
|---|---|---|---|---|
| 项目组合 | 35.08 亿元 | 见下方参数 | 见下方参数 | 招股书第 32 页 |
关键参数
评估折现率
招股书第 32 页通行费收入下降情景下估值变动
招股书第 32 页敏感性
招股书研究数据中未形成可直接列示的敏感性测算结果；本页不自行推算。
运营表现
同一资产、同一指标按时间纵向展示；不同项目之间不强行统一经营口径。
主要关注事项
只呈现招股书已有事实支持的风险与不确定性。
路网分流
周边新建与改扩建道路可能改变车辆路径选择，收入增长不等同于车流普遍改善。
招股书第 31 页通行费敏感性
估值对通行费收入下降高度敏感，需求假设需保守验证。
招股书第 32 页收费期限
项目收益权存在明确终止日，剩余年限持续递减。
招股书第 28 页尚未披露或尚未确定：
- 招股书未披露单位份额预测分派。