高速公路基础设施公募REIT经营权类SSE

华夏南京交通高速公路REIT

508069.SH
基金管理人华夏基金管理有限公司
基金托管人招商银行股份有限公司
基金合同生效日2024-10-17
上市日期2024-11-01

INVESTMENT REVIEW · FROZEN SNAPSHOT

本季投资判断

决策快照 2026-07-30 · 经营 2026Q2 · 当时市场数据截至 2026-07-30

经营承压P/V 处于自身历史偏低区间
经营变化

2026Q2,南京绕越东南段高速公路有限责任公司实现通行费收入11,274.64万元,较2026Q1下降1.54%。经营线索偏弱:3项走弱、0项改善、0项持平。

现金回报与定价

截至2026-07-30,近12个月实际支付现金对应现价的回报为11.51%;P/V 为1.00,处于自身可比历史的4%分位。

市场尚未解决的分歧

P/V 1.00 处于自身历史偏低区间,与南京绕越东南段高速公路有限责任公司的通行费收入承压并存;当前需要分辨估值折价是风险补偿,还是经营接近阶段性底部;路网侧还需区分道路施工与养护的实际影响。

下一期验证

若2026Q3同资产、同口径下,南京绕越东南段高速公路有限责任公司的通行费收入不超过11,274.64万元,且可供分配金额不高于2026Q2的0.59亿元,本季经营压力得到验证。路网影响核查:施工范围、封闭时长、养护资本开支和车流恢复情况。

何时推翻当前判断

若2026Q3同口径南京绕越东南段高速公路有限责任公司的通行费收入达到或超过11,451.49万元,且可供分配金额不低于2026Q2的0.59亿元,本季承压判断失效。

本栏冻结当时判断,不用后续价格改写;页面后部的最新行情只用于事后确认。下一期经营或分派若不再验证,判断应随之调整。

季报横截面
2026Q2
中债估值收益率截至 2026-07-21 · 观察日 2026-07-22
冻结决策快照
2026-07-30
现金回报与 P/V 使用当时市场数据 2026-07-30
事后市场跟踪
2026-08-21
只检验价格是否确认,不回写原判断

当前估值与现金回报

数据截至 2026-08-21;用于事后跟踪,不改写上方冻结决策快照。

查看全市场估值页
未复权收盘价
5.402
2026-08-21 · 现金回报分母
实际支付现金 / 现价
11.3%
近12个月实际支付现金 / 2026-08-21未复权收盘价
较中债10年国债
+9.6%
完整近12个月样本才计算 · 国债 1.68%
P/V(iFinD)
1.016
自身历史 9.0% 分位

经营权类阅读

实际现金分派可能同时包含有限经营期限内的本金回收属性;高现金收益率不能直接与产权类收益率等量比较。

年报评估信息时效

2025-12-31

距当前 233 天;与当前 P/V 并非同一时点

复核提示
  • 部分支付记录缺每份金额,采用同一分派事件的已宣告每份金额补齐。
  • 经营权类现金回报可能包含特许经营期限内资本回收。

季报披露时点的中债REITs估值收益率与经营变化

2026Q2横截面;估值数据截至 2026-07-21,观察日 2026-07-22,不是页面当前值。

返回全市场决策台
中债REITs估值收益率(iFinD口径)
5.06%
不是项目全周期IRR或实际现金分派率
同板块位置
偏低(第32百分位)
按产权类型与经营板块比较
自身历史位置
偏高(第88百分位)
仅使用当时已经出现的历史数据
经营方向
承压
底层经营指标
交叉判断

估值承压 · 经营走弱

市场要求回报较低但经营承压;关注估值溢价能否维持。

阶段性判断

底层资产

1 项资产;名称、区位与经营模式来自正式披露。

南京绕越高速公路东南段项目

项目公司
南京绕越东南段高速公路有限责任公司
业态
交通设施
区位
南京绕越东南段为南京绕越高速的一段,起自南京绕越高速公路天后村互通,在雨花台区和江宁区绕南京城区向北布设,先后与宁芜高速、宁宣高速、长深高速相交,最终在江宁区境内通过麒麟枢纽与沪宁高速相交。
经营模式
不动产项目公司的主营业务为高速公路(南京绕越高速公路东南段项目)的管理与养护。南京绕越高速东南段的收入来源于车辆通行费收入和租赁收入。

本期经营观察

结合财务结果与行业经营指标,口径变化将单独说明。

2026Q2
承压

项目 EBITDA走弱,并由通行费收入提供同向解释。

营业收入
1.13 亿元
同比/可比变动 -8.2%
EBITDA
7,780.0 万元
同比/可比变动 -4.9%
通行费收入
116,199,413.31 人民币 元,含增 值税
同比/可比变动 -8.2%
日均自然车流量
37,005.53 辆次
本期披露值
客运通行费收入
52,979,271.35 人民币 元,含增 值税
同比/可比变动 -8.9%
客运日均自然车流量
24,460.31 辆次
本期披露值
货运日均自然车流量
12,545.22 辆次
本期披露值
统计范围:核心指标优先采用季报披露的项目整体值;仅分项目披露且不能合并的指标不生成全项目均值。
比较说明:同一季度且未发现影响整体口径的资产范围变化

底层经营趋势

逐只基金按稳定披露指标纵向整理;不同基金可保留各自经营指标。

首期与扩募经营快照非完整季度及累计数据单列展示,不与完整季度折线相接。
首个披露期
日均自然车流量
3.70万辆次/日
2024-10-17—2024-12-31

首个披露期:2024-10-17—2024-12-31;非完整季度,不接入完整季度折线;数据见原季报第 8 页。

首个披露期
部分期间总车流量
281.33万车次
2024-10-17—2024-12-31

首个披露期:2024-10-17—2024-12-31;非完整季度,不接入完整季度折线;数据见原季报第 8 页。

日均自然车流量
3.70万辆次/日
2026Q2 · 季报第 9 页

同口径数据尚未满 3 期,当前展示已披露值与初步变化。

季度通行费收入

单位:万元 · 2025Q1—2026Q2

同一基金按一致定义、资产范围和单位纵向展示;数据来自各期基金定期报告。 最新值见 2026Q2 季报第 9 页。

日均客车流量

单位:万辆次/日 · 2025Q2—2026Q2

同一基金按一致定义、资产范围和单位纵向展示;数据来自各期基金定期报告。 最新值见 2026Q2 季报第 9 页。

日均货车流量

单位:万辆次/日 · 2025Q4—2026Q2

同一基金按一致定义、资产范围和单位纵向展示;数据来自各期基金定期报告;季度数据受季节性影响,当前趋势尚不明确。 最新值见 2026Q2 季报第 9 页。

项目营业收入

单位:亿元 · 2025Q2—2026Q2

同一基金按一致定义、资产范围和单位纵向展示;数据来自各期基金定期报告。 最新值见 2026Q2 季报第 10 页。

结构性风险观察

从历次正式报告中归并持续性风险主题,并列明下一期核查方向。

持续跟踪fund:508069.SH

道路施工与养护

核对施工范围、封闭时长、养护资本开支和车流恢复情况。

2026Q2 · 第7页
持续跟踪fund:508069.SH

车流与分流

核对客货车结构、日均车流、通行费收入及分流施工的起止时间。

2025FY · 第21页

本栏仅呈现已有披露支持的风险线索;未出现的风险类型不代表风险不存在。

基金财务与分派

仅展示期间、资产范围、定义和单位一致,且通过来源页复核的季度序列。

本期可供分配金额

单位:亿元 · 报告披露值

扩募或资产范围改变时,序列不直接跨口径拼接。

单位可供分配金额

单位:元/份 · 报告披露值

扩募或资产范围改变时,序列不直接跨口径拼接。

基金收入

单位:亿元 · 报告披露值

扩募或资产范围改变时,序列不直接跨口径拼接。

基金净利润

单位:亿元 · 报告披露值

扩募或资产范围改变时,序列不直接跨口径拼接。

经营活动现金流

单位:亿元 · 报告披露值

扩募或资产范围改变时,序列不直接跨口径拼接。

事后价格确认

行情截至 2026-08-21;综合展示20/60/120日收益、回撤、波动、流动性及相对全收益指数表现,不回写原决策快照。

后复权收盘价
6.338
2026-08-21
P/V
1.02
iFinD口径 · 仅与自身历史比较
近 20 日
+3.6%
后复权价格收益
近 60 日
-5.1%
后复权价格收益
近 120 日
-12.2%
后复权价格收益
120 日最大回撤
-17.1%
窗口内峰值至谷值
120 日年化波动
11.3%
日收益样本标准差 × √252
60 日日均成交额
168.9 万元
仅作容量参考,不等同可成交金额

华夏南京交通高速公路与全收益指数

共同起点归一为 100

两条序列以共同起点归一为 100,用于比较同期走势。基金采用后复权价格,932047 为全收益指数。

成立以来后复权价格

2024-11-01 — 2026-08-21

最高价、收盘价与最低价均采用后复权口径,并与底层资产经营表现分开观察。

P/V 变化

价格相对评估价值

P/V 为 iFinD 口径,仅用于观察本基金自身历史变化;分母范围与评估基准日以数据商正式说明为准。

Q1 披露前后 20 个交易日

报告于 2026-04-22 披露

窗口收益展示报告披露前后的市场表现,并与同类基金同期中位数比较。

窗口表现

季报披露前后的价格变化

披露后20日
-3.0%
2026-04-22 至 2026-05-25
相对同类中位数
-2.6%
同一窗口、同类基金中位数
最新季度报告刚完成披露,当前不评价其披露后的市场反应。

近期重要事项

汇总已公告安排、预计披露期及近期已发生事项。

查看全市场事件日历
报告披露期
预计时段披露期内

全市场 · 2026年中期报告披露期

2026年中期报告预计披露期为 2026-07-01 至 2026-08-31。截至 2026-08-21,适用基金已披露 0/81 份报告。

中国证券监督管理委员会
报告披露期
预计时段即将发生

全市场 · 2026年三季度报告披露期

2026年三季度报告预计披露期为 2026-10-01 至 2026-10-27。预计适用 86 只基金,具体披露日以基金公告为准。

中国证券监督管理委员会
报告披露期
预计时段日期待定

全市场 · 2026年四季度报告披露期

2026年四季度报告预计披露期为 2027-01-01 起 15 个工作日内,具体截止日待节假日安排公布后更新。预计适用 86 只基金,具体披露日以基金公告为准。

中国证券监督管理委员会

上市与扩募档案

成立以来的重要结构变化按正式定期报告和交易所材料整理,与近期事件日历分开展示。

  1. 基金上市

    华夏南京交通高速公路REIT于 2024-11-01 上市,基金管理人为华夏基金管理有限公司。

历史定期报告

点击报告标题可查看交易所或基金管理人披露的原文。